鹰潭车站1936年1月建成并开始运营，是浙赣线铁路中段的一个三等中间站，站内铺设五股道，旅客候车室118平方米。鹰潭火车站扩建改造属国家重点工程——沪昆铁路江西段电气化提速改造的后续工程。扩建后，鹰潭火车站的站台将由原来3个增加到4个，轨道也由原来的9轨增至11轨。新建的4站台长度为500米，宽为10米，雨蓬采用钢结构，站台采用高站台，建成后主要用于停靠动车组列车和到发线使用。工程的实施将有利于提高鹰潭火车站的客运能力和巩固鹰潭的铁路交通枢纽地位。